Le samedi 12 juin auront lieu les 24 Heures du Mans automobiles. S’il n’existe actuellement pas de voitures de course 100% électriques ayant les performances des voitures prototypes version essence, la Green GT pourrait bien jouer bientôt dans la cour des grands ! C’est en tout cas ce que souhaitent à moyen terme ses concepteurs, deux ingénieurs suisses, Christophe Schwartz et Jean-François Weber.
La GreenGT pèse 980 kg et développe une puissance équivalente moteur thermique de 450 à 500 CV. Sa vitesse d’accélération est de 4,5 secondes de 0 à 100 km/h et sa vitesse maximale avoisine les 285 km/h. Son alimentation électrique est assurée par 24 batteries d’une autonomie de 45 minutes et par des cellules photovoltaïques placées sur l’aileron arrière. Si les 24 batteries ont pour fonction l’alimentation du moteur électrique, les cellules photovoltaïques, quant à elles, alimentent uniquement le tableau de bord. Il faut environ 1 minute pour changer totalement le bloc batteries ; ce qui, en course d’endurance, correspond au temps nécessaire pour ravitailler en essence la voiture prototype et changer ses 4 pneus.
Sources :
Sites GreenGT : http://www.green-gt.com/index.htm ou http://www.greengt.eu/
Vidéos :
La GreenGT (durée : 3 min 45 sec)
Premiers tests sur circuit de la GreenGT (durée : 1 min 43 sec)

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